今年前5月广州汽车出口同比增长65.8%，珠江口驶出“全球速度”

在广州南沙的滚装码头配资开户条件，漫长的岸线成为一条“钢铁长龙”的起跑线。一辆辆崭新的整车鱼贯驶入万吨巨轮，顺着航线驶向东南亚、中东、欧洲的广阔市场。

今年以来，广州汽车产业的国际化航线持续向外延伸，出口规模与发展质量同步跃升。据海关统计，1—5月全市出口汽车超12万辆、出口金额132.95亿元，同比分别增长65.8%、56.1%。其中，出口电动载人汽车7.55万辆、出口金额93.6亿元，同比分别增长92.8%、88.5%。汽车出口成为全市外贸稳增长的核心动力。

从“一马当先”到“万马奔腾”

出海阵营已成气候

出口曲线的陡峭上扬，背后是一场主角的集体登场。告别早年间的“广汽独行”，如今广州汽车的出海图谱上，已是老将新锐同台竞速。

从链主企业一马当先，到新势力车企加速破圈，再到合资品牌破冰起步，广州汽车产业已构建起梯队分明、协同发力的出海格局，共同推动出口规模攀升。

作为广州汽车出海的“主力军”，广汽集团1—5月累计出口汽车9.6万台，同比增长99%，占全市出口总量七成以上，跑出翻倍增长的“广汽速度”。继4月登顶香港私家车月销榜首后，广汽在东南亚、中东等核心市场销量持续攀升，其中泰国电动出租车市场市占率接近50%，高端化、品牌化出海成效显著。“今年我们锚定30万台年度出口目标全力冲刺，持续深耕重点市场，加快右舵车、新能源车型的海外适配研发，品牌认可度不断提升。”广汽国际相关负责人表示。

新势力军团同样不甘示弱。小鹏汽车1—5月累计出口5315辆，同比增长33.48%。随着下半年全新车型在海外市场陆续上市，叠加本地化产能逐步释放，出口规模有望迎来大幅跃升。

而合资板块的“破冰”更添想象空间。日产进出口广州有限公司作为日产汽车在华唯一汽车出口主体，正加快推进出口车型研发与国际认证，2026年力争实现出口1万辆，引领广州合资品牌整车出口趋势，也为产业梯队注入了新的增长潜力。

从“卖产品”到“种品牌”

全球根系越扎越深

如果说过往的出海是“一锤子买卖”，货到岸、钱落袋便算终局；那么当下的广州车企，已开始在全球市场“扎下根、长出叶”，生产、研发、销售、服务全链条的全球化布局持续完善。

广汽的海外征程，早已不是简单的“整车搬家”。截至今年5月，广汽集团全球销售网点已超700家，覆盖100余个国家和地区，并在泰国、马来西亚、尼日利亚、奥地利、印尼、柬埔寨落地6座海外工厂，本地化生产与服务能力持续提升。以泰国市场为例，广汽不仅建成智能工厂实现本地量产，还同步布局充电网络、建立新能源人才培养基地，从产品输出延伸至产能配套、技术标准与人才体系的全方位落地。

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小鹏的视野则放在“全球协作”的更高维度。小鹏汽车同步推进研发与市场全球化布局，目前已在60个国家和地区建立销售服务网络，在印尼、奥地利、马来西亚布局本地化生产项目，并在美国硅谷、圣地亚哥和德国慕尼黑设立海外研发中心，实现了“研发在全球、生产在全球、销售在全球”的全链条布局，体系化出海能力持续增强。

从“单打独斗”到“全程陪跑”

政策东风鼓满帆

企业扬帆远航，离不开身后港湾的强力托举。广州正以一场跨部门联动的服务革新，为汽车出口扫清路障、加注燃料。

看硬核枢纽，作为华南地区规模最大的汽车滚装码头集群，南沙港拥有7个万吨级以上滚装专用泊位、1.8公里码头岸线、近160万平方米商品车堆场，年设计通过能力超300万辆，开通12条国际滚装航线，覆盖东南亚、中东、欧洲、南美等20余个国家和地区。今年前5个月，经南沙汽车码头出口汽车约19.2万辆，其中新能源汽车约9.4万辆，同比增长超八成，世界级汽车出海枢纽功能日益凸显。

看平台载体，广州已建成中国（广州）汽车出口基地、琶洲汽车出口基地等多个专业化平台，形成南沙、番禺、白云多点联动的出口载体格局。其中南沙沙仔岛已成为全国二手车出口企业最集中的集聚区，商务部统一平台备案的广州市二手车出口企业从2023年的10家猛增至164家，成为汽车出口的新增量；琶洲基地构建覆盖金融、物流、电商仓储的一站式体系，通过吸引全球资源，带动会展等产业，计划打造“365天永不落幕的汽车出口展”。

看服务创新，广州市商务局依托“益企行”品牌常态化举办出口资源对接会，今年4月联合多部门发布《汽车出口一本通》，系统梳理全品类出口政策与操作流程，为企业提供清晰实操指引。针对港澳市场特点创新推出的“穗港汽车出口快线”，通过“前置监管+暂存待批”模式，车辆抵港后上牌时间从14天压缩至3天，单辆车综合成本降低超2000元。截至今年5月，该模式已累计出口汽车近6000辆，为企业节省成本超1200万元，广受主机厂、香港经销商与消费者好评。

广州市商务局相关负责人表示，汽车产业是广州制造业的“顶梁柱”，推动汽车出口高质量发展是广州稳外贸、强产业、提能级的关键抓手。下一步，广州将进一步完善政策支持体系，强化港口物流、金融服务、人才培育等要素保障，支持企业加快国际化布局，推动广州汽车从“产品走出去”向“品牌、技术、服务、标准走进去”全面升级，打造世界级汽车出口枢纽和万亿级汽车产业集群，为全市外贸高质量发展注入强劲动力。

南方+记者 黄舒旻

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