5月8日，中谷物流召开2025年年度业绩说明会。
数据显示，2025年，中谷物流实现营业收入106.17亿元，同比下滑5.7%；实现归母净利润20.01亿元，同比增长9.03%；实现扣非归母净利润15.50亿元，同比增长41.01%。
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对于营收和净利润的反差，中谷物流董事长、总经理李永华表示，自2024年开始，公司根据外部环境变化对公司的船舶资产布局进行了调整，部分船舶以期租和自营的方式转到外贸运营，期租方式相比自营方式产生的收入会减少但利润会增加，因此随着收入结构的变化，出现了收入降低，利润增加的现象，未来公司会持续关注外部环境变化，及时调整公司资产布局，同时会继续推进外贸航线建设。
2025年，公司毛利率提升至23.54%，相较2024年增加8.39个百分点。中谷物流财务负责人曾志瑛称，公司毛利率的提升主要来源于收入结构的变化，毛利率较高的期租业务在收入中的占比持续提升，同时公司一直在推动内贸业务的降本增效，两者共同促进了毛利率的改善。
展望2026年，李永华介绍，公司经营管理层将继续深耕集装箱物流行业，拟以大型化、绿色化、智能化为导向，落实2026年造船计划，筑牢运力护城河。与此同时，将持续探索外贸自营业务，打造“内贸稳基、外贸增量” 的双轮驱动格局。据悉，公司于2026年上半年开启了新一轮的造船计划。
具体到业绩方面，曾志瑛进一步说：“2026年随着公司外贸期租业务合同的持续签署配资实盘排行，公司外贸业绩的稳定性也在逐步增加，但从历史上看，内贸业务有明显的季节性变化，一般而言二季度为淡季，四季度为旺季，公司会通过提前签署业务合同等方式来减少季节性的波动。”
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